BMW Serii 3 G50 – nowa era klasy średniej. Co wiemy przed premierą jesień 2025

BMW Serii 3 G50 – nowa era klasy średniej. Co wiemy przed premierą jesień 2025

BMW Serii 3 to od dekad ikona segmentu D – łączy sportowe osiągi z elegancją i codzienną funkcjonalnością. Nadchodząca generacja G50, która oficjalnie zadebiutuje jesienią 2025 roku, to nie tylko kosmetyczny lifting – to technologiczna ewolucja, która ma wprowadzić markę w kolejny etap transformacji.

Nowy design inspirowany „Neue Klasse”

BMW G50 otrzyma zupełnie nowy przód – z cieńszymi, bardziej wyrazistymi reflektorami LED, niższym profilem grilla i ostrzejszymi liniami karoserii. Inspiracją był zaprezentowany w 2023 roku koncepcyjny model Neue Klasse, który wyznaczył język stylistyczny przyszłych generacji BMW. Linia boczna nowego modelu stanie się bardziej atletyczna, z mocniej zarysowaną dolną linią okien i nową rzeźbą tylnych błotników.

Z tyłu dominować będą nowe światła LED o technologii 3D, dynamiczne kierunkowskazy oraz lekko uniesiona linia klapy bagażnika, która poprawia aerodynamikę.

Cyfrowe wnętrze i minimalistyczny kokpit

Wnętrze nowej Trójki przejdzie cyfrową rewolucję. Zniknie klasyczna dźwignia zmiany biegów – zastąpi ją przyciskowa konsola, a kierowca otrzyma nowy zakrzywiony wyświetlacz obejmujący cyfrowe zegary i centralny ekran systemu iDrive 9. BMW postawiło na pełną integrację z systemami głosowymi, funkcjami zdalnymi oraz nawigacją opartą na sztucznej inteligencji.

Wnętrze będzie bardziej minimalistyczne, ale nie zimne – pojawią się nowe warianty tapicerki tekstylnej i skórzanej, dekoracyjne wstawki z drewna i aluminium oraz ambientowe podświetlenie reagujące na sytuacje drogowe.

Nowe jednostki napędowe i elektryfikacja gamy

BMW G50 będzie dostępne w wersjach spalinowych z technologią mild hybrid, hybrydach plug-in oraz w przyszłości – w pełni elektrycznej wersji i3 nowej generacji. Na premierę w 2025 roku planowane są wersje:

• 318i – 1.5 Turbo 48V mild hybrid, 156 KM

• 320d – 2.0 diesel mild hybrid, 190 KM

• 330e – hybryda plug-in, 2.0 + silnik elektryczny, ok. 300 KM

• M340i xDrive – rzędowa szóstka 3.0 z napędem na cztery koła, ponad 370 KM

Zasięg wersji plug-in ma wzrosnąć do ponad 90 km dzięki nowym akumulatorom litowo-jonowym. Napęd na tył będzie standardem w wersjach bazowych, xDrive w opcji lub standardzie w mocniejszych odmianach.

Technologia bezpieczeństwa i jazda półautonomiczna

BMW G50 wprowadzi do serii 3 technologie znane z Serii 5 i 7:

• aktywny tempomat z funkcją automatycznego zmieniania pasa

• system kamer 360 z widokiem 3D i zapisem w chmurze

• funkcja jazdy półautonomicznej do 130 km/h na autostradach

• system wyświetlania rozszerzonej rzeczywistości na ekranie HUD

Samochód będzie wyposażony także w nową architekturę elektroniczną, umożliwiającą bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania.

Data premiery i dostępność

Premiera nowego BMW G50 planowana jest na wrzesień 2025 roku podczas targów motoryzacyjnych w Monachium lub jako osobne cyfrowe wydarzenie. Produkcja ruszy w listopadzie 2025 w zakładach BMW w Monachium, a pierwsze auta trafią do klientów w I kwartale 2026.

Cennik nie został jeszcze ujawniony, ale ceny w Niemczech mają startować od około 40 000 euro, a w Polsce od około 185 000 zł za wersję 318i.

BMW G50 – ewolucja czy rewolucja?

Choć z zewnątrz G50 może wyglądać na kolejne wcielenie znanej serii 3, to wewnątrz kryje się zupełnie nowe podejście do technologii, cyfryzacji i komfortu. BMW łączy sportową tożsamość z nowoczesnymi wymaganiami rynku – niską emisją, łącznością online i autonomią.

Nowa Trójka to propozycja dla kierowców, którzy szukają tradycyjnych emocji w nowoczesnym wydaniu.