Czy warto inwestować w stację klimatyzacji na stary i nowy gaz? Opłacalność usługi w polskich warsztatach samochodowych
Czy warto inwestować w stację klimatyzacji na stary i nowy gaz? Opłacalność usługi w polskich warsztatach samochodowych
Wprowadzenie
Obsługa układów klimatyzacji to dziś jedna z podstawowych usług świadczonych przez warsztaty samochodowe. Wraz z rozwojem technologii oraz zmianami przepisów unijnych, rynek ten przeszedł transformację – obok powszechnie znanego czynnika R134a, pojawił się nowy, bardziej ekologiczny R1234yf. Czy posiadanie stacji obsługi klimatyzacji dla obu rodzajów czynnika to dziś dobra inwestycja? Sprawdźmy.
1. Rynek klimatyzacji samochodowej w Polsce
W Polsce każdego roku przybywa samochodów z klimatyzacją – dziś niemal każde auto poruszające się po drogach posiada taki układ. Co więcej, producenci od 2017 roku obowiązkowo stosują nowy czynnik R1234yf w nowych pojazdach homologowanych w UE.
Szacuje się, że:
-
ok. 70–80% samochodów na polskich drogach korzysta jeszcze z czynnika R134a,
-
20–30% (i ten udział rośnie!) wymaga obsługi nowoczesnym czynnikiem R1234yf.
2. Koszt inwestycji w stację klimatyzacji
Zakup stacji do obsługi klimatyzacji to poważny wydatek, jednak możliwy do zwrotu już w ciągu 1–2 sezonów.
Rodzaj stacji | Przewidywany koszt (netto) |
---|---|
Stacja R134a (standardowa) | 7 000 – 12 000 zł |
Stacja R1234yf (nowy gaz) | 13 000 – 25 000 zł |
Stacja dwugazowa (2w1) | 18 000 – 35 000 zł |
Wariant dwugazowy (czyli urządzenie 2w1) staje się coraz popularniejszy – pozwala zaoszczędzić miejsce, czas i koszty przeszkolenia personelu.
3. Ceny usług klimatyzacyjnych w 2025 roku
Typowe ceny usług w polskich warsztatach (średnie rynkowe):
Usługa | Cena brutto |
---|---|
Przegląd i napełnianie klimatyzacji R134a | 150 – 250 zł |
Przegląd i napełnianie klimatyzacji R1234yf | 250 – 450 zł |
Odgrzybianie klimatyzacji | 80 – 150 zł |
Wykrywanie nieszczelności | 100 – 200 zł |