Czy warto inwestować w stację klimatyzacji na stary i nowy gaz? Opłacalność usługi w polskich warsztatach samochodowych

Czy warto inwestować w stację klimatyzacji na stary i nowy gaz? Opłacalność usługi w polskich warsztatach samochodowych

Wprowadzenie

Obsługa układów klimatyzacji to dziś jedna z podstawowych usług świadczonych przez warsztaty samochodowe. Wraz z rozwojem technologii oraz zmianami przepisów unijnych, rynek ten przeszedł transformację – obok powszechnie znanego czynnika R134a, pojawił się nowy, bardziej ekologiczny R1234yf. Czy posiadanie stacji obsługi klimatyzacji dla obu rodzajów czynnika to dziś dobra inwestycja? Sprawdźmy.


1. Rynek klimatyzacji samochodowej w Polsce

W Polsce każdego roku przybywa samochodów z klimatyzacją – dziś niemal każde auto poruszające się po drogach posiada taki układ. Co więcej, producenci od 2017 roku obowiązkowo stosują nowy czynnik R1234yf w nowych pojazdach homologowanych w UE.

Szacuje się, że:

  • ok. 70–80% samochodów na polskich drogach korzysta jeszcze z czynnika R134a,

  • 20–30% (i ten udział rośnie!) wymaga obsługi nowoczesnym czynnikiem R1234yf.


2. Koszt inwestycji w stację klimatyzacji

Zakup stacji do obsługi klimatyzacji to poważny wydatek, jednak możliwy do zwrotu już w ciągu 1–2 sezonów.

Rodzaj stacjiPrzewidywany koszt (netto)
Stacja R134a (standardowa) 7 000 – 12 000 zł
Stacja R1234yf (nowy gaz) 13 000 – 25 000 zł
Stacja dwugazowa (2w1) 18 000 – 35 000 zł

Wariant dwugazowy (czyli urządzenie 2w1) staje się coraz popularniejszy – pozwala zaoszczędzić miejsce, czas i koszty przeszkolenia personelu.


3. Ceny usług klimatyzacyjnych w 2025 roku

Typowe ceny usług w polskich warsztatach (średnie rynkowe):

UsługaCena brutto
Przegląd i napełnianie klimatyzacji R134a 150 – 250 zł
Przegląd i napełnianie klimatyzacji R1234yf 250 – 450 zł
Odgrzybianie klimatyzacji 80 – 150 zł
Wykrywanie nieszczelności 100 – 200 zł