Czy warto inwestować w stację klimatyzacji na stary i nowy gaz? Opłacalność usługi w polskich warsztatach samochodowych

Wprowadzenie

Obsługa układów klimatyzacji to dziś jedna z podstawowych usług świadczonych przez warsztaty samochodowe. Wraz z rozwojem technologii oraz zmianami przepisów unijnych, rynek ten przeszedł transformację – obok powszechnie znanego czynnika R134a, pojawił się nowy, bardziej ekologiczny R1234yf. Czy posiadanie stacji obsługi klimatyzacji dla obu rodzajów czynnika to dziś dobra inwestycja? Sprawdźmy.

1. Rynek klimatyzacji samochodowej w Polsce

W Polsce każdego roku przybywa samochodów z klimatyzacją – dziś niemal każde auto poruszające się po drogach posiada taki układ. Co więcej, producenci od 2017 roku obowiązkowo stosują nowy czynnik R1234yf w nowych pojazdach homologowanych w UE.

Szacuje się, że:

• ok. 70–80% samochodów na polskich drogach korzysta jeszcze z czynnika R134a,

• 20–30% (i ten udział rośnie!) wymaga obsługi nowoczesnym czynnikiem R1234yf.

2. Koszt inwestycji w stację klimatyzacji

Zakup stacji do obsługi klimatyzacji to poważny wydatek, jednak możliwy do zwrotu już w ciągu 1–2 sezonów.

Wariant dwugazowy (czyli urządzenie 2w1) staje się coraz popularniejszy – pozwala zaoszczędzić miejsce, czas i koszty przeszkolenia personelu.

3. Ceny usług klimatyzacyjnych w 2025 roku

Typowe ceny usług w polskich warsztatach (średnie rynkowe):