Tester diagnostyczny RS910 PRO TS firmy AutoXscan

03 lip 2025

Tester diagnostyczny RS910 PRO TS firmy AutoXscan

sklep@mokar.pl

tel.612927071 zadzwon, napisz, zapytaj o oferte - zapraszamy

Najnowszy model diagnoskopu RS910 PRO TS z firmy autoXscan zmienił sposób naprawy samochodów w warsztatach. HYBRYDA połączonego diagnoskopu z programatorem czujników ciśnienia opon! Szybszy, łatwiejszy, dokładniejszy.

Możliwości testera:
- odczyt kodów usterek
- kasowanie kodów usterek
- podgląd parametrów rzeczywistych (także w postaci wykresów i wskaźników: kilka trybów)
- kodowanie podzespołów,
- adaptacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika, itp..)
- test elementów wykonawczych (uruchomienie zaworu EGR, silnika wentylatora, wskazówek licznika, zamków centralnych, itp..)
- reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
- kodowanie wtryskiwaczy
- kodowanie kluczyków
- pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
- automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
- odczyt informacji o module sterującym
- czyszczenie wartości przyuczonych
- odczyt kodu VIN
- reset programowania zespołów sterujących
- odpowietrzanie pompy hamulcowej
- kalibracja poziomu
- kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
- przyuczenie biegu jałowego
- kąt wyprzedzenia zapłonu
oraz wiele innych...

Współpraca z protokołami:
- IS09141-2, IS014230-2, IS015765-4
- K/L lines,Double Klines, Double K Line
- SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, CAN ISO 11898
- KW81, KW82, GM UART UART Echo Byte Protocol
- TP2.0, TP16, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN
- High-speed, Middle-speed, Low-speed and Single-wire CAN

Urządzenie obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd, włącznie z najnowszymi modelami z bieżącego roku:
- silnik
- układ hamulcowy ABS
- poduszki powietrzne
- automatyczna skrzynia biegów
- moduł komfortu
- elektronika hamulców
- kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
- układ ciśnienia w oponach TMPS
- klimatyzacja
- wspomaganie układu kierowniczego
- deska rozdzielcza
- nawigacja
- system audio
- centralny zamek
- system antywłamaniowy
- elektronika świateł
- napęd 4×4
- pamięć foteli
- elektronika drzwi
- nawigacja
- wspomaganie parkowania
- asystent utrzymania pasa ruchu
- kamera cofania
- tempomat
oraz wiele innych…

Zakres diagnostyki:
AMERYKA
[od 1996 r. do 2021 r.]
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac.

EUROPA
[benzynowe od 2000 r. do 2021 r.]
[diesle od 2004 r. do 2021 r.]
Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes Benz, Mini,Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volvo, Volkswagen

AZJA
[od 1999 r. do 2021 r.]
Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota

oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej.
Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
MODEL RS910 PRO TS
EKRAN: Pojemnościowy ekran dotykowy LED 7″,1280*800 pikseli. Dotykowy wyświetlacz czytelny w świetle dziennym
SYSTEM OPERACYJNY: Android OS
PROCESOR: MT8168
PAMIĘĆ RAM: 2GB
DYSK TWARDY: SSD 32GB
HDMI: TAK
KAMERA: 5 megapikseli (tylna)
ZASILANIE: Zew. 8 – 18V zasilany ze złącza diagnostycznego
BATERIA: 3.7V / 8000mAh polymer li-ion
ŁĄCZNOŚĆ: Wbudowany WIFI 802.11 b/g Bezprzewodowa sieć LAN , mikro USB, Bluetooth 4.0 (10-20m)
PROTOKOŁY: IS09141-2, IS014230-2, IS015765-4, K/L lines, Double Klines, Double K Line, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, CAN ISO 11898, High-speed, Middle-speed, Low-speed and Single-wire CAN, KW81, KW82, GM UART, UART Echo Byte Protocol, TP2.0, TP16, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN.
WYMIARY: 272mm x 163mm x 39mm

Wróć do wszystkich artykułów »